最强2.0T再升级 全新A45/CLA45有何变化

  • 日期:08-06
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  相信很多这位朋友在2013年发布的第一代A45仍然生动。 M133的最大功率为280 kW,最大扭矩为475 Nm的2.0T发动机。它毫无疑问被称为“最强2.0T”标签。时隔6年后,基于新一代A级和CLA的A45/CLA45也正式发布。网络也受梅赛德斯 - 奔驰官方邀请到西班牙试驾两种最强的钢炮。让我向您介绍他们的升级。

首先,我们来谈谈这两款车最重要的动力部件。为了使A45和CLA45具有更强大的动力性能,AMG部门推出了代号为M139的新型2.0T发动机,并提供了两次功率调节。最大功率分别为285 kW和310 kW,最大扭矩为480 Nm和500 Nm。高功率版本适用于A45S和CLA45S。

从发动机参数来看,很容易看出,与上一代2.0T发动机相比,最大功率分别增加了5千瓦和30千瓦,最大扭矩分别增加了5牛米和25牛米。配上8速双离合变速器。那么,这两种小钢炮的性能是如何改善功率参数的呢?根据官方数据,A45S的0-100公里/小时加速时间仅为3.9秒,而CLA45S为4.0秒。完成“书本知识”后,我会告诉你真正的驾驶表现如何。

精力充沛的力量是不可避免的,但有点意外的是

首先,我们来谈谈赛道的表现。这部分使我们能够在极端驾驶下充分体验A45S和CLA45S的性能。试驾场测试位于西班牙马德里的Galaito del Jarama赛道(Galama Circuit),全长3.404公里,最大直线距离约879米,速度210公里/小时。直道的尽头。已经有可能解释什么是“最强的小钢炮”。

[M139发动机装配过程]

M139发动机采用了许多新技术和结构布局,如Nanoslide纳米气缸涂层技术,铝制曲轴箱和增大的排气阀,涡轮增压器安装在发动机后面,使其进气更短。除了进一步“挤压”发动机性能之外,空气管道在行驶期间基本上不会感觉到涡轮机的滞后。

不过,我个人认为新一代车型的最大改进并不快,但是上一代机型总是给我“愚蠢快”的感觉是免费的。件下稳定,改善了外倾角的控制。

变成一个四轮驱动漂移武器,这个小钢炮并不简单

众所周知,A45和CLA45系列都是四轮驱动车型。为了提高可玩性,新车配备了一个名为Performance4Matic +的系统。最大的优化是通过新的AMG扭矩控制系统(AMGTORQUECONTROL),它位于两个后轴上。两者之间的电子多片离合器精确地控制每个后轮的扭矩并选择性地分配左右后轮。

由于采用了新的AMG扭矩控制系统,A45和CLA45首次提供漂移模式,让车主享受尾部。当然,未来的业主必须在开放的专业空间中发挥,安全是第一位的。

完美的城市道路性能,汽车也可以非常舒适

在城市道路上行驶实际上给了我比赛道体验更多的经验。作为一款性能为500 Nm,0-100 km/h加速仅需3.9秒的高性能轿车,在普通道路上行驶非常舒适,这让我大吃一惊。

通过驾驶模式选择,当车辆被调节到“舒适”模式时,车辆基本上处于非常放松的状态。在交通堵塞和停车的状态下,没有一对一的情况,而且很容易驾驶。但是,当需要超车时,深油门会感受到M1392.0T发动机强劲的动力储备。

秉承新一代A级/CLA级设计

无论是A45S还是CLA45S,设计都可以说是非凡的。作为新一代的梅赛德斯 - 奔驰家族,其外形完全符合当今年轻消费者的审美需求。此外,从CLA45的角度来看,个人认为它比“CLS”更加一致和稳定,我相信普通版和AMG的高性能版本将继续受到市场的追捧。

室内设计突出豪华定义

A45和CLA45系列车型的内饰设计采用了梅赛德斯 - 奔驰的全新设计理念,使新车在视觉上具有强烈的技术感。与此同时,AMG的独家标识已被添加到方向盘和副驾驶面板等地方,突出了其特殊身份。另一方面,通过在方向盘上添加新的驾驶模式选择按钮和添加到AMG系列的车系统的功能,例如单圈时间,它展示了其让驾驶员享受的不知疲倦的能力速度。

更多空间可用

总之,我会问你一个问题。如果您选择A45S和CLA45S之一,您会选择谁?如果是我,我会选择A45S。更好的动力性能,更小的尺寸,它具有出色的驾驶控制性能;两厢车的形状确保了车内的存储空间,以及支撑4: 2: 4的后座。您可以随心所欲地控制它,体验世界奇观。

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我相信很多朋友仍然是2013年第一代A45发布的焦点。最大功率为280千瓦,最大扭矩为475牛米的2.0T发动机是M133。它毫无疑问被称为“最强2.0T”标签。时隔6年后,基于新一代A级和CLA的A45/CLA45也正式发布。网络也受梅赛德斯 - 奔驰官方邀请到西班牙试驾两种最强的钢炮。让我向您介绍他们的升级。

首先,我们来谈谈这两款车最重要的动力部件。为了使A45和CLA45具有更强大的动力性能,AMG部门推出了代号为M139的新型2.0T发动机,并提供了两次功率调节。最大功率分别为285 kW和310 kW,最大扭矩为480 Nm和500 Nm。高功率版本适用于A45S和CLA45S。

从发动机参数来看,很容易看出,与上一代2.0T发动机相比,最大功率分别增加了5千瓦和30千瓦,最大扭矩分别增加了5牛米和25牛米。配上8速双离合变速器。那么,这两种小钢炮的性能是如何改善功率参数的呢?根据官方数据,A45S的0-100公里/小时加速时间仅为3.9秒,而CLA45S为4.0秒。完成“书本知识”后,我会告诉你真正的驾驶表现如何。

精力充沛的力量是不可避免的,但有点意外的是

首先,我们来谈谈赛道的表现。这部分使我们能够在极端驾驶下充分体验A45S和CLA45S的性能。试驾场测试位于西班牙马德里的Galaito del Jarama赛道(Galama Circuit),全长3.404公里,最大直线距离约879米,速度210公里/小时。直道的尽头。已经有可能解释什么是“最强的小钢炮”。

[M139发动机装配过程]

M139发动机采用了许多新技术和结构布局,如Nanoslide纳米气缸涂层技术,铝制曲轴箱和增大的排气阀,涡轮增压器安装在发动机后面,使其进气更短。除了进一步“挤压”发动机性能之外,空气管道在行驶期间基本上不会感觉到涡轮机的滞后。

不过,我个人认为新一代车型的最大改进并不快,但是上一代机型总是给我“愚蠢快”的感觉是免费的。件下稳定,改善了外倾角的控制。

变成一个四轮驱动漂移武器,这个小钢炮并不简单

众所周知,A45和CLA45系列都是四轮驱动车型。为了提高可玩性,新车配备了一个名为Performance4Matic +的系统。最大的优化是通过新的AMG扭矩控制系统(AMGTORQUECONTROL),它位于两个后轴上。两者之间的电子多片离合器精确地控制每个后轮的扭矩并选择性地分配左右后轮。

由于采用了新的AMG扭矩控制系统,A45和CLA45首次提供漂移模式,让车主享受尾部。当然,未来的业主必须在开放的专业空间中发挥,安全是第一位的。

完美的城市道路性能,汽车也可以非常舒适

在城市道路上行驶实际上给了我比赛道体验更多的经验。作为一款性能为500 Nm,0-100 km/h加速仅需3.9秒的高性能轿车,在普通道路上行驶非常舒适,这让我大吃一惊。

通过驾驶模式选择,当车辆被调节到“舒适”模式时,车辆基本上处于非常放松的状态。在交通堵塞和停车的状态下,没有一对一的情况,而且很容易驾驶。但是,当需要超车时,深油门会感受到M1392.0T发动机强劲的动力储备。

秉承新一代A级/CLA级设计

无论是A45S还是CLA45S,设计都可以说是非凡的。作为新一代的梅赛德斯 - 奔驰家族,其外形完全符合当今年轻消费者的审美需求。此外,从CLA45的角度来看,个人认为它比“CLS”更加一致和稳定,我相信普通版和AMG的高性能版本将继续受到市场的追捧。

室内设计突出豪华定义

A45和CLA45系列车型的内饰设计采用了梅赛德斯 - 奔驰的全新设计理念,使新车在视觉上具有强烈的技术感。与此同时,AMG的独家标识已被添加到方向盘和副驾驶面板等地方,突出了其特殊身份。另一方面,通过在方向盘上添加新的驾驶模式选择按钮和添加到AMG系列的车系统的功能,例如单圈时间,它展示了其让驾驶员享受的不知疲倦的能力速度。

更多空间可用

总之,我会问你一个问题。如果您选择A45S和CLA45S之一,您会选择谁?如果是我,我会选择A45S。更好的动力性能,更小的尺寸,它具有出色的驾驶控制性能;两厢车的形状确保了车内的存储空间,以及支撑4: 2: 4的后座。您可以随心所欲地控制它,体验世界奇观。